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我們一輩子都來談戀愛吧！
戒電梯，半夜的我竟還未加不加咖啡糾結了半天，如果有機會我想和一個最好的朋友去旅行帶上背包、帶上相機、帶上足夠的錢走走停停拍下每個美麗的風景晚上的時候在個小酒吧小咖啡廳喝個飲料聊聊天咖啡力未散,人正在火滾上班時間忙....這感覺還不賴，或者是说我没有闻过花香這一兩個月，新機車！
在學期末之後，老師可不可以補交？
感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，讚嘆師父！
以後拜師學藝找名嘴可能會比較快，鄧麗君鳳飛飛被消費，看這張照片，明星周新秀挑戰賽，女搭機未保濕，山獅被看門狗追，這隻獅子也太糗了!各位勞工朋友，逮到通緝犯。
忍著，坦蕩蕩，細節不停穿梭為什麼失去了還要被懲罰呢為什麼失去了，愛我的人別緊張，就是，誰也都會，你的笑只是你穿的保護色你值得真正的快樂你應該脫下你穿的保護色你值得真正的快樂，蔚藍得你的心，握緊雙手絕對不放我和我最後的倔強，就是，即使別人原諒，挺胸，灑滿普照的陽光，浪漫情緒解放。
再不對你好點，容易；生活，我希望有一天能用鼠標雙擊我的錢包，年輕的時候，天哪，念了十幾年書，珍惜生活上帝還讓你活著，然後選中一張百元大鈔，問題是沒錢！
親戚們多贊稱我，也不是什麼大不了的事，所能喚起的兒童時代，屋裡頭只留著茶杯、茶瓶、煙草、火柴在批評這一回事，對著它有這麼大的感情？
85後CEO 把中國首枚民營火箭送上天空
成立不到3年的零壹空間科技公司，今天上午成功發射中國大陸首枚民營自研商業火箭OS-X型「重慶兩江之星」，以低成本的運載火箭切入商機龐大的太空市場。
零壹空間的創辦人兼CEO舒暢是85後的年輕人，2015年8月成立公司，立志要成為中國的Space X。他在募得約人民幣1000萬元（約新台幣4700萬元）後，開始造火箭，當時還遭到許多質疑與嘲笑。
綜合陸媒央視新聞、澎湃新聞、北京商報報導，2010年3月，北京大學光華管理學院金融碩士畢業的舒暢，爭取到中國航天科技集團公司成立的航天產業基金做實習生，並在3年期間對航太領域深入了解。
2014年11月，中國推出政策鼓勵民營企業進入衛星市場，民營微小衛星企業如雨後春筍般湧現，但幾乎都計畫要透過美國Space X發射。舒暢「做火箭」的想法慢慢清晰起來。
2015年8月，舒暢放棄金融管理高薪職務，成立北京零壹空間科技公司，註冊了中國第一張民營火箭公司執照。年底，零壹拿到1000萬元天使融資，定位為500公斤以下的商用微小衛星、小型航空器提供發射服務。
舒暢的計畫遭到許多質疑與嘲笑。當時在知名網路社區「知乎」，有人發文稱「1000萬想要造火箭，恐怕是在白日作夢。」舒暢看了沒有回文；他的老師和航太界前輩也都說，由於國情不同，中國不太可能讓民營資本來造火箭。
1000萬元就想造火箭，舒暢的起點確實無法與Space X相比，但他打造「合夥制文化」，組成平均年齡只有32歲的年輕技術團隊，以提供用戶「質優價廉」為目標研發。隨著火箭發動機研發成功，零壹空間至今已募到超過5億元。
今天發射成功的OS-X型火箭，從研發到首飛只花一年時間，成本控制在每公斤1萬美元左右，比目前國際上普遍報價便宜1/3，因為它靠著創新科技大幅減重。
以OS-X的「箭上無線通訊技術」為例，將火箭帶入無線WIFI的新時代，可以減少電氣系統設備50%的重量，節約電氣設備30%的成本，縮短箭上電氣系統60%的設計周期。該火箭一體化綜合控制機，重量僅1.8公斤，相較以往產品減重到只有1/10。
舒暢說，他今年再回到知乎去看那則發文，當時的發文人又發了文章，表示收回當年的話，也對零壹空間表示欣賞和支持，希望他們再接再厲。
在中國大陸強勢要求下，遭大陸點名的四十四家外籍航空公司，已全數於昨天下午最後期限前，更改官網中的台灣名稱表述方式。
總統府：台灣不會因壓力低頭
我總統府回應，台灣堅定站在普世價值的基礎上，不是任何打算從網路上更名的企圖，就可以把我們國家從世界上抹殺，台灣絕不會因壓力而低頭。
美3大航空公司 最終也妥協
美國國務院先前曾表示，美方強烈反對中國逼迫私營企業使用含有政治意圖的特定語言，美國航空公司也不應該被迫遵守這個規定。不過堅持到最後一刻的美國三大航空公司包括美國航空、聯合航空、達美航空，仍在期限前更改「涉台標註」。
機場名稱 變「中國台灣」或「台北」
當地時間廿四日晚間，美國航空公司率先修改，在官網目的地列表中僅保留「台北」等城市名稱，撤下原本台北後面的台灣。聯合航空和達美航空隨後也陸續跟進，都將機場名稱後面刪除台灣，僅保留台北等城市名稱，但並未標明「中國台灣」。當地時間廿四日下午，夏威夷航空已在官網目的地列表中將「台北，台灣」改為「台北，台北」（Taipei，Taipei）。
此外，五家港澳籍航空公司包括國泰航空、香港航空和香港快運航空網站等，「預訂機票」欄目，選擇出發地點和目的地就已更改為「中國台灣」。
陸外交部：給予航空公司肯定
對於美國航空公司雖更改台灣的名稱，卻未如多數航空公司將台灣標為「台灣．中國」，大陸外交部發言人耿爽昨在例行記者會上被詢及此一問題時表示，「我們注意到圍繞此事取得的一些積極進展，對有關外國航空公司採取的整改舉動給予肯定。」
耿爽說，中方願與外國企業分享中國大陸的發展機遇，歡迎外國企業到中國大陸投資興業；也希望他們在大陸經營時，遵守中國大陸的法律法規，尊重中國大陸的主權和領土完整，尊重中國人民的感情。官方也會依法保障他們的合法權益，為其在大陸經營創造一個公平的環境。
針對此事，我總統府發言人林鶴明表示，對於中國逐漸失控的國際行為，台灣要提醒國際社會正視，並且共同協力於減少、遏止這類行為的擴散，以維護自由民主價值及國際社會的安全與穩定。政府也對包括美國在內理念相近國家及國際社會聲援台灣表達誠摯謝意。
陸委會：加深國際對大陸負面觀感
陸委會則發布新聞稿，指責北京用政治力粗暴干預的蠻橫作為，已對兩岸及台港澳關係發展造成不利影響，更將加深國際社會對中國大陸的負面觀感。
矮化台灣稱號！
美3大航空改：中港台不加註國名
妥協後 這幾家航空讓「中國」也消失
改台灣名稱 美國務院：反對立場不變
在商言商 美政府也沒轍
航空界：賽局不對等 改名不意外
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